Aukščiausias Lietuvoje pėsčiųjų ir dviračių tiltas

Aukščiausias Lietuvoje pėsčiųjų ir dviračių tiltas (projekto aut. V. Karieta), pastatytas Alytuje 2015 m. ant išlikusių buvusio geležinkelio tilto taurų, įrašytas į Lietuvos rekordų knygą. Jo aukštis – 38,1 m, ilgis – 260 m. Oficialiai atidarytas 2016 m. birželio 4 d. Jis sujungė abiejų, miestą dalijusio, Nemuno krantų dviračių takus. XIX a. antroje pusėje stiprinant vakarines Rusijos imperijos (tuo metu Lietuva priklausė jos teritorijai) sienas, į Alytų, kaip III klasės tvirtovę, buvo nutiestas karinis geležinkelis. Šioje vietoje 1897–1899 m. pastatytas novatoriškos gembinės konstrukcijos tiltas (projekto aut. N. Beleliubskis), kurio aukštis – 33 m, ilgis – 240,5 m. Tilto važiuojamoji dalis buvo skirta traukinių ir vežimų eismui. Pirmojo pasaulinio karo metu, 1915 m., besitraukianti caro kariuomenė tiltą susprogdino. Alytų užėmę vokiečiai jo vietoje pastatė laikinąjį medinį karinį geležinkelio tiltą. Jo aukštis buvo 35 m, ilgis – 294 m. Tiltas tarnavo iki 1926 m., vėliau – išardytas. Šiandieninį tiltą pamėgo ekstremalių pramogų entuziastai – nuo jo organizuojami visame pasaulyje populiarūs šuoliai su virvėmis (http://ropejumping.eu). Stovint ant tilto atsiveria nuostabi legendomis apipinto Alytaus piliakalnio, datuojamo I tūkst. viduriu – XIV a., panorama. Šalia yra poilsio zona su pasivaikščiojimo takais, pavėsinėmis ir laužavietėmis.

The highest Lithuania’s pedestrian and bicycle bridge (project by V. Karieta) was built in Alytus in 2015, on the remains of former railway bridge piers. It has been registered in the Book of Lithuanian Records.  It is 38.1 m in height and 260 m in length. It was officially opened on 4 June 2016. The bridge connects two bicycle paths running on the both banks of the Nemunas River that divides the town.
In the second half of the 19th century, a military railway to Alytus classified as a fortress of the 3rd class, was built to reinforce the western borders of the Russian empire (Lithuania then was a part of it). A 33 m high and 240.5 m long bridge of an innovative cantilever design was built in this place in 1897 to 1899 (project by N. Beleliubskis). The carriageway was designed for rail traffic and horse-driven carriages.
During World War I, in 1915, the retreating tsarist army blew up the bridge.  The Germans who occupied Alytus built up a temporary wooden military railway bridge. It was 35 m high and 294 m long. The bridge served until 1926, later it was dismantled.
The modern-day bridge is popular among enthusiasts of extreme entertainment. Jumping from the bridge while connected to a large elastic cord (Bungee jumps) have been organised there for some time. When standing on the bridge, a wonderful panoramic view opens to Alytus Hill Fort shrouded in legends and dated back as far the 14th century, the middle of the 1st millennium. Near the bridge, there is a recreation area with walking trails, arbours and places for bonfire.